wir erfinden Technik we invent technology
deutsch english

News

Sieg im 8. Lauf der VLN - 2011

Zweiter Klassensieg in Folge beim 8. Lauf der VLN Meisterschaft

Der achte Lauf des VLN Langstreckenpokals wird sicher als einer unserer erfolgreichsten Einsätze in die Teammemoiren eingehen. Nach einem perfekten Rennen beendeten Bastian Goercke und Thomas Hanisch das Rennen nach 4 Stunden und einer gefahrenen Renndistanz von 537 Km als Klassensieger der Klasse SP11 (alternative Treibstoffe) und dem 93. Platz im Gesamtklassement.

Pressemitteilung_Tuning_Akademie_VLN8

Nachdem wir im Rahmen des 6h Rennens alle relevanten Drücke und Temperaturen der Abgasanlage unter Verwendung von NexBTL mitgemessen hatten, ging es im 8. Lauf darum, die gewonnenen Erkenntnisse technisch umzusetzen. Durch die Anpassung diverser Sensorsignale, die in die Ladedruckregelung des Turboladers einfließen, erwarteten wir eine weitere Verbesserung der Motorcharakteristik unter Vollast.

Zu Beginn des Qualifyings am Samstag Morgen wurden zuerst auf dem Grand Prix Kurs vier unterschiedliche Sensorkonfigurationen vermessen und ausgewertet, um das optimale Motormapping zu finden. Mit dem neuen Setup gingen Bastian Goercke und Thomas Hanisch dann auf Zeitenjagt und fuhren mit einer Zeit von 10:03 Min. im ersten Anlauf dann die schnellste Qualyrunde in der Geschichte des A4 quattro.

Pressemitteilung_Tuning_Akademie_VLN8-2

Im Rennen war der A4 quattro bei trockenen Bedingungen mit unserer Dunlop Bereifung und einem sauber abgestimmten KW Fahrwerk dann eine richtige Fahrmaschine, mit der wir mehrfach die Rundenzeiten aus dem Zeittraining bestätigen konnten. Bis auf die planmäßigen Boxenstopps nach jeweils 10 Runden hatte unser Team während des gesamten Einsatzes also viel Zeit, sich über die Performance des Autos, herrlichen Sonnenschein und den zweiten Klassensieg in der Klasse AT zu freuen.!

Den nächsten Einsatz des Fahrzeugs plant das Team für den nächsten VLN-Lauf am 15.10.2011.

 

Sieg im 6h-Rennen (VLN, Nürburgring) - 2011

Im Rahmen des 6h-Rennens vom 27.08.2011 war der Audi A4 quattro, angetrieben mit dem alternativen Dieselkraftstoff NExBTL der Fa. Neste Oil wieder im Renneinsatz. Die Fahrer waren Thomas Hanisch (Gaimersheim) und Bastian Goercke (Ingolstadt).

Zu Beginn des Qualifikationstrainings fuhren beide Fahrer planmäßig ihre Pflichtrunde. Die verbliebene Zeit wurde für Tests zur weiteren Optimierung des Fahrzeugs auf den alternativen Dieselkraftstoff genutzt. Der Audi A4 quattro startete vom dritten Startplatz in der Klasse SP11. Das 6h-Rennen war durch mehrere Regenschauer und somit sehr unterschiedliche Streckenzustände geprägt. Zu Beginn des Rennens konnte Startfahrer Thomas Hanisch die Vorteile des Allradantriebs voll ausspielen.

6h-Stundenrennen-01
Auf Regenreifen gestartet, wurde schnell die Führung in der Klasse erobert und nach der zweiten Runde auf Intermediate-Bereifung von Dunlop gewechselt. Mit diesem leistungsfähigen Setup wurde trotz erneut aufkommenden Regens der Turn ohne weiteren Boxenstopp planmäßig beendet.

P1050376-350px

Bastian Goercke startete anschließend wegen erneut nassen Verhältnissen auf Regenreifen und wechselte nach seiner dritten Runde zurück auf Intermediates. Auch er beendete seinen Turn planmäßig. Thomas Hanisch übernahm 45 Minuten vor Rennende das Fahrzeug mit einem Vorsprung von 18 Minuten auf das zweitplatzierte Fahrzeug in der Klasse.

Die Strecke war zwar mittlerweile abgetrocknet, aber ein weiterer Regenschauer kündigte sich auf dem Regenradar an. Erneut kamen Intermediates zum Einsatz. Mit dieser Reifenwahl konnte er bis zum Rennabbruch wegen starken Regens, das Fahrzeug sicher über die Ziellinie bringen und eine perfekte Mannschaftsleistung mit dem Klassensieg krönen.

Dank der hohen Zuverlässigkeit des Fahrzeugs konnte das Team den Projektpartnern erneut Daten zur Weiterentwicklung verschiedener Systeme zur Verfügung stellen.

Neben detailliert protokollierten Motordaten sind nun auch relevante Abgastemperaturen und -drücke als Datenbasis zur Weiterentwicklung von Dosiersystemen für die Abgasnachbehandlung verfügbar.„Unser Anspruch ist nicht nur die einzelne schnelle Runde sondern vor allem diequalitativ hochwertige Aufzeichnung relevanter Daten unter reproduzierbaren Rahmenbedingungen als Grundlage für Systemweiterentwicklungen.“ sagte Thomas Hanisch nach dem Rennen.

 

P1050361-625px

Der nächste Einsatz des Fahrzeugs ist für den 8. VLN-Lauf am 24.09.2011 geplant.

 

24 Stunden - Grüne Hölle - 2011

Vom 23. bis 26. Juni fand zum 39. Mal das 24 Stunden Rennen auf dem Nürburging statt. Mit dabei war natürlich auch unser Team von der Tuning Akademie. Im neu gestalteten Auflieger reiste der Rennbolide an.

Auflieger-freigestellt-625

Nach aufregenden 24 Stunden war es vollbracht. Direkt hinter den beiden Werksteams von Volkswagen konnte der Audi RS4 auf einem hervorragenden 3. Platz in seiner Klasse AT (Alternative Kraftstoffe) zeigen, wie gut das Team dieses Fahrzeug vorbereitet hatte. Durch die sehr aufwändige Messtechnik im Inneren des Fahrzeugs, können wir nun das komplette Rennen auswerten und Rückschlüsse u.a. zur Verbesserung der Bremsanlage ziehen. Wir freuen uns zusammen mit dem ganzen Team über diesen großartigen Erfolg, wie man auch auf dem Teamfoto sehen kann.

Team-Tuning-Akademie-625

Weitere Impressionen zum Rennen können Sie in unserer Galerie (hier) einsehen.

 

Interessanter Artikel zu Bremsleitungen...

In der aktuellen Ausgabe 02-2011 der Circuit (Fachmagazin für Hobbyracer) werden interessante neue Erkenntnisse im Zusammenspiel zwischen Bremsleitung, Fitting und ABS/ASR System vorgestellt. Ein interessanter Artikel für alle die sich intensiver mit dem Thema Bremsen beschäftigen.

Circuit-02-2011-innen

 

 

Neueste Meldungen

Erfahrungsbericht eines Anwenders in der Circuit 01 / 2019

11-04-2019

In der neuesten Ausgabe 01/2019 der Circuit (Fachmagazin für Hobbyracer) berichtet ein unabhängiger Anwender über seine Erfahrungen mit dem stahlbus Entlüftungsventil und dem Ölablassventil. Es lohnt sich mal reinzuschauen. Dazu...

Weiterlesen

Beitrag in der neuen Kraftstoffausgabe 01-2019

13-03-2019

In der neuen Ausgabe der Zeitschrift "Kraftstoff" findet sich ein interessanter Beitrag über unser neues Betätigungsfeld eMobilität.. Die Zeitschrift kann hier kostenlos runtergeladen werden.  

Weiterlesen

Preiserhöhung in 2019

07-12-2018

Erstmals in der Geschichte von stahlbus müssen wir nach 10 Jahren die Preise u.a. für die Entlüftungsventile in 2019 erhöhen. Wie jeder nachvollziehen kann, haben sich die Rohstoffpreise verteuert und...

Weiterlesen

Zuordnungsliste (Entlüftungsventile) für KTM Motorräder erweitert

28-11-2018

  Nach intensiver Recherche haben wir nun für fast alle KTM Motorräder eine Zuordnung zu unseren Entlüftungsventilen gefunden. Die Liste ist hier frei downloadbar: http://www.stahlbus.com/…/Stahlbus-Motorrad-Gewindetabelle.…  

Weiterlesen

Beitrag in der neuen Kraftstoff-Ausgabe 11-2018

28-11-2018

In der neuen Ausgabe der Zeitschrift "Kraftstoff" findet sich ein interessanter Beitrag über den Praxistest unseres Motorradhebers eHoover Heavy Duty. Die Zeitschrift kann hier kostenlos runtergeladen werden.  

Weiterlesen

Beitrag in der neuen Kraftstoff-Ausgabe 03-2018

27-04-2018

In der neuen Ausgabe der Zeitschrift "Kraftstoff" findet sich ein interessanter Beitrag über den Praxistest unserer Entlüftungsventile. Die Zeitschrift kann hier kostenlos runtergeladen werden.  

Weiterlesen

Online-Shop im neuen Design

10-01-2018

Heute haben wir unseren neuen Online-Shop (www.stahlbus.de)  in Deutschland live geschaltet. Neben vielen kleinen Verbesserungen wurde speziell auch an die mobilen Nutzer gedacht und das Design entsprechend optimiert.     Wir wünschen Ihnen...

Weiterlesen

Wer ist online?

Aktuell sind 59 Gäste und keine Mitglieder online


Cookies erleichtern die Bereitstellung unserer Dienste. Mit der Nutzung unserer Dienste erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies verwenden.
Weitere Informationen Ok Ablehnen