Da das stahlbus-Entlüftungsventil genauso wie die Originalentlüfterschraube unten mit dem Dichtkonus im Bremssattel abdichtet, sollten immer ein paar Millimeter des Gewindes unterhalb des Sechskants zu sehen sein.

Wenn dem nicht so wäre und das Ventil mit dem Sechskant auf dem Bremssattel aufliegen würde, könnte der Dichtkonus nicht unten auf dem Dichtsitz des Bremssattels abdichten.

Bild: Extremer Fall bei einer originalen Entlüfterschraube

Deshalb darf das stahlbus-Entlüftungsventil nicht komplett im Bremssattel verschwinden.

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