Hier können Sie Presseberichte und den Prospekt zum Thema stahlbus^©-Entlüftungsventil herunterladen. Zum Download einfach anklicken oder per Rechtsklick und "Ziel speichern unter...", die gewünschte Datei auf Ihren PC laden:

Stahlbus-Prospekt, Stand 10/2009 ... (334kb) 

Presseberichte

Circuit, Fachmagazin für Hobbyracer 02/2011 ... (1.569kb)

British Classic 04/2011 ... (1.392kb)

Syburger, Firmenporträt Ausgabe 05/11... (1040kb)

Circuit, Fachmagazin für Hobbyracer, 1.11 ... (994kb)

Syburger, Ausgabe 03/11... (912kb)

motorsport-guide, Rennsporttechnik 12/2010 (d/engl)... (1.245kb)

motorsport-guide, Spezial, italienisch, 10/2010... (1.097kb)

Circuit, Fachmagazin für Hobbyracer, 3.10 ... (968kb)

Tourenfahrer, Testbericht Ölablassventil 9.10 ... (1.289kb)

  Circuit, Fachmagazin für Hobbyracer 2.10 ... (1.030kb)

Motorrad, Ausgabe 10/2010 ... (2.221kb)

Fastbike, Ausgabe Juni-August 2010 ... (1.241kb)

motorsport-guide, Rennsport-Technik, 6/10 ... (1.143kb)

motorsport-guide, Rennsport-Technik, 3/10 ... (1.242kb)

Circuit, Fachmagazin für Hobbyracer, 1.10 ... (1.604kb)

Syburger, Ausgabe 03.10 ... (1.422kb)

WAZ, Hattinger Chefs, Ausgabe 14.01.2010 ... (421kb)

Tourenfahrer, Testbericht, Ausgabe 06/2009 ... (2.018kb)

Syburger, Bericht, Ausgabe 05/2009 ... (900kb)

Syburger, Bericht, Ausgabe 03/2009 ... (2.500kb)

Mover, Bericht, Ausgabe 03/2009 ... (430kb)

Syburger, Testbericht, 10/2008 ... (1.430kb)

Dream Machines, Testbericht, 7/2008 ... (2.739kb)

Bike & Business, Ausgabe 04/2008 ... (1.736kb)

Circuit, Fachmagazin für Hobbyracer 1.08 ... (1.063kb)

Motorrad, Ausgabe 04/2008 ... (1.368kb)

Bike & Business, Ausgabe 02/2008 ... (1.454kb)

Fighters, Ausgabe 03/2008 ... (1.368kb)

Stadtspiegel Hattingen, 20.02.2008 ... (743kb)

PS, Ausgabe 03/2008 ... (1.433kb)

 Mo, Ausgabe 03/2008 ... (1.445kb)

 Motorrad News, Ausgabe 11/2007 ... (1.445kb)

 Nürburger, Ausgabe 10/2007 ... (718kb)

 biker Szene, 10/2007, 13. Jahrgang ... (1.479kb)

 bike und business, 10, Oktober 2007 ... (1.295kb)

Ein interesanter Artikel zum Thema "Bremsflüssigkeit wechseln" erschienen in der Westdeutschen Allgemeinen Zeitung (WAZ) vom 16.10.2007:

Bremsflüssigkeit - Regelmäßige Kontrolle für die Sicherheit

Hannover (dpa/tmn) -

Mit Hilfe der Bremsflüssigkeit wird im Auto die Pedalkraft beim Bremsen auf die Radbremszylinder übertragen. Dies führt dazu, dass die Bremsbeläge an die Bremsscheiben gedrückt und das Fahrzeug somit abgebremst wird, erklärt der TÜV Nord in Hannover.

Ein Problem der Bremsflüssigkeit besteht darin, dass sie hygroskopisch ist: Das bedeutet, dass sie aus der Umgebungsluft Wasser aufnimmt - dadurch sinkt der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit mit zunehmendem Alter. Der regelmäßige Austausch nach den Vorschriften des Fahrzeugherstellers ist daher dringend zu empfehlen.

Wichtig ist dies im Zusammenhang mit der Tatsache, dass beim Bremsen Reibungswärme entsteht - und zwar bis zu 600 Grad Celsius. Ein Teil dieser Wärme wird auch an die Bremsflüssigkeit abgegeben. Bei längeren Abfahrten im Gebirge oder kurz aufeinander folgenden Bremsungen aus höheren Geschwindigkeiten kann laut dem TÜV die Bremsflüssigkeit Temperaturen von mehr als 160 Grad Celsius erreichen. Wird der Siedepunkt überschritten, entstehen Dampfblasen - unter Umständen kann dann mit dem Bremspedal kein Bremsdruck mehr aufgebaut werden. Das ist gleichbedeutend mit einem Ausfall der Bremse. Autofahrer sollten die Siedetemperatur der Bremsflüssigkeit regelmäßig prüfen lassen. Sie darf 180 Grad auf keinen Fall unterschreiten.

16.10.2007   dpa